Ángel Gaitán laat zien hoe je een veelvoorkomend probleem in 5 minuten oplost: "Het is vaak niet zichtbaar."
Ángel Gaitán legde op zijn officiële TikTok Spanje-kanaal uit hoe je een veelvoorkomende storing in slechts "vijf minuten" kunt verhelpen . De bekende monteur legde uit welk onderdeel de oorzaak van het defect was en verzekerde dat het probleem zou worden opgelost door simpelweg één onderdeel te vervangen.
"Zullen we uw Audi binnen vijf minuten repareren? Hetzelfde gebeurt waarschijnlijk met uw auto, of die nu op benzine rijdt of wat ouder is. Hier hebben we een stuk pijp dat is gebarsten na meer dan 300.000 kilometer en een bepaalde leeftijd. De klant zegt dat zijn Audi TT schokkerig is. Waarom? Nou, de auto heeft een probleem," begon Gaitán zelf de video.
De autoprofessional legde uit bij welk onderdeel de gebarsten buis hoort en benadrukte het belang ervan voor de luchtstroom in het voertuig: "Deze buis, die de rembekrachtiger is, is verbonden met de luchtinlaat . De inlaat zuigt, door de werking van de motor zelf, lucht aan en zorgt ervoor dat de rembekrachtiger ook via deze buis het benodigde vacuüm krijgt. Zoals u kunt zien, is deze buis al gebroken... en dit is het onderdeel dat de klep verbindt."
Hoe los je dit op?De inwoner van Madrid legde uit hoe je het "schokken" eenvoudig kunt stoppen en het probleem met één kleine, eenvoudige stap kunt oplossen: "Om het te repareren, installeren we deze buis en zorgen we ervoor dat de auto niet langer het probleem heeft waarmee het was, maar verplaatsen we hem door de werkplaats en garanderen we de diagnose. Met dit systeem kun je niet de weg op; het zou een mislukte klus zijn. We hoeven hem alleen maar te vervangen wanneer de nieuwe buis uit de fabriek komt. Meer niet."
Waarom doet dit probleem zich voor?Gaitán legde uit dat dit probleem wordt veroorzaakt door een gebrek aan lucht in de motor. "Dit is een flowmeter, die meet de lucht die de motor binnenkomt. Het luchtfilter zuigt de lucht aan, passeert de flowmeter, meet de lucht, controleert de massa en kanaliseert de lucht tot hij de gasklep bereikt, die open en dicht gaat om meer of minder lucht door te laten. De regeleenheid zorgt ervoor dat de gasklep open en dicht gaat, en afhankelijk van de hoeveelheid lucht gaat hij meer of minder open om de benodigde hoeveelheid brandstof te regelen."
"Wat is het probleem met de gebroken of gescheurde slang? We hebben alle luchttoevoer geregeld om de injectie te regelen en we weten precies wat de luchtstroom door dit flowmetersysteem is, maar we hebben een inlaat die aanvankelijk is afgedicht en er zou geen probleem moeten zijn, maar die is kapot... er stroomt lucht doorheen. Hierdoor ontbrandt de motor verkeerd, omdat er niet goed wordt gemengd. De lucht die de auto denkt te moeten aanzuigen, wordt niet aangevoerd. Het probleem is dat de auto niet stationair loopt, hij schokt , hij gedraagt zich vreselijk... en het enige wat moet gebeuren is de slang vervangen," concludeerde de monteur.
20minutos
